电子路考（资料照片）
据了解，自去年12月1日至今年2月27日，共有12678考生参加电子路考，合格9472人次，不合格3206人次，合格率74%。(原先人工考试合格率在80%左右)，相比12月初期52.95%的通过率，电子路考通过率有了大幅提高，这说明电子路考并没有大家想象中的那么可怕。经过3个月的运行，驾校对电子路考的监考手段和评判模式的变化也已经适应。驾校的教练也表示实行电子路考，对考试难易本身没有影响。据业内认识分析、总结，电子路考考生最容易犯的错误大致有以下几种类型：起步时车辆发生闯动，因上坡起步没练好，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%；方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6% ；停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%；遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。占扣分次数总和的36%，被扣分的原因是因为不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度，选择档位不当，造成车辆低档高转速行驶或者车辆抖动。
合肥市公安局交警支队驾管所考试科负责人程鹏介绍，上述这些原因，都是学员练习较少，对油门、档位、离合配合不好，不了解车速造成的，只要学员多加练习，这些扣分原因都是可以避免的。