株洲晚报10月16日讯（记者胡小亮 实习生王宇 通讯员彭晚华）“这将最大限度地减少考试中人为因素的干扰。”昨日，电子路考仪在我市机动车驾驶人科目三考试中亮相。市驾管所所长宋兵称，现在只是试运行阶段，电子路考仪调试完毕后将由省总队验收，约在10月底全面投入使用。
昨日下午3时许，在科目三考试现场，考试车辆的顶上装有摄像头。市驾管所副所长刘杰介绍，这是一套智能化车载设备，主要由液晶触摸屏、车载传感器、定位导航仪等组成，每套花费近10万，共有30台车安装了，目前12台车在试运行。
使用“路考仪”的考试车辆，副驾驶位置上没有考官，只有一名安全员，安全员保证在紧急情况下采取安全措施。考生在车上的一举一动都由“路考仪”记录，“路考仪”会提前告诉考生下一步的操作。
刘杰介绍，“路考仪”可完成科目三考试中部分基本考试项目的评判工作，“目前是45%的项目由路考仪评判，等调试到位后，电子评判率将达到65%”。
不过，虽然有了“路考仪”，在科目三考试中心监控室里，仍需有考试员通过视频对考试状况进行监测，并可对考生的操作进行评判和打分。“有些行为无法用电子路考仪来评判，还需要人工评判。比如，考生在转弯时有没有看后视镜，电子路考仪无能为力，只有考试员才知道。”
“考试能力将提高。”刘杰说，之前8个考官随车考试，根据每个考官一天最多考40人的数量计算，每日只能考320人次。如果电子路考仪全面推行，日考试量将增至600人次以上，有利于缓解待考学员积压现象。
【记者观察】
“电子考官”很严格 想通过考试得注意细节
记者发现，昨日科目三考试的通过率比以往要低。众所周知，考试员在评判时是通过个人感知来打分，而路考仪在评判的时候经过了准确的传感监测和数据计量，一丁点的差异都会导致扣分。
比如，路考仪语音提示“前方人行横道有行人经过”后，考生要立即反应，及时刹车停车，但又不能刹车太猛。一名未通过考试的考生告诉记者，她在刹车时，踩得很猛，“电子路考仪”扣了她10分。
行车不减速、靠边停车不规范、空挡滑行等都是“路考仪”扣分的项目，因此，养成一个良好的驾驶习惯，并做好细节，是通过考试的好方法。
尽管“电子考官”太过犀利，难免让人觉得有点不近人情，但是量化的评分标准可以促使学员在平时养成良好的驾驶习惯，在日后的驾驶过程中更加规范。