公安部123号令从1月1日开始实施，因为元旦放假以及设施调试，5日无锡才正式开始按照新规驾考。记者了解到，5日共有近700名学员参加了驾考，和以往相比，通过率有所降低。让人大跌眼镜的是，一向保持着高过关率的理论考试竟成为最大的“杀手”，通过率从9成降至2成左右，尤其是在大路考之后进行的第二部分理论考通过率更是“跳水”至12%。
理论考：
通过率仅2成，成了最大“杀手” “题目很活，之前在电脑上做的很多都没有考到。”5日上午，一名参加理论考试的学员，从江阴北诸的驾考考场内走了出来，他考了两次，第一次70分，没有通过，第二次更低，只有60分了。
这名学员之前已通过了科目三大路考，虽然知道新规规定科目三考后还要加考理论考试，但是早已通过科目一的他只在电脑上做了点模拟题，“巩固了一下，没想到很多题目根本没法理解。”
记者从交警车管部门了解到，原来理论考试不用到驾校学习，只要在网上做一做模拟题，记住答案就行了。
为了杜绝这一现象，新规取消了模拟题库，按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》灵活出题。同时科目一被拆成了两部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识，仍作为科目一；第二部分作为科目三的安全文明驾驶考试项目，在实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等。
5日考试中，理论考平均通过率在20%左右，其中在科目二之前的理论考的通过率为28%，但是参加大路考之后的理论考的259名学员中，仅有32名通过，通过率“跳水”至12%。
科目二：
暂时不适应，通过率会很快恢复正常 按照新规，倒车入库和侧方位停车取消标杆，同时从原来的“3+7选1”简化为“固定五项”，即倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车、曲线行驶和直角转弯。
5日上午，飞达驾校的郭心芳是第一个参加新规下科目二考试的学员，因教练提前就为新学员准备了新的教学方法，按照新的定点，他很快通过了考试。
郭心芳的教练蒋东良告诉记者，在新规出来后，教练自己也进行了多次摸索，“我想了五六种方法，最后一种方法还是前两天刚刚改出来的。”他说。
记者了解到，5日按照新规的科目二考试通过率约为60%，和以往相比降低了不少。值得一提的是，5日还有相当数量的考生因在元旦前已经完成了倒车入库考试，只需要参加四个项目的考试，这些学员的通过率高达90%。
“现在桩考合并，通过率降低也不难理解，再加上是第一天考试，学员、驾校都还没有适应，预计一个月后会恢复正常水平。”车管人员告诉记者。
记者体验
没有了标杆更贴近实际 5日，记者也体验了一把没有标杆的倒车入库，因为没有了标杆，考场显得清爽不少，地上的黄色标线十分醒目。“用标线代替标杆，是为了更贴近实际道路状况，避免驾校‘看杆子打盘子’的应试教育。”现场考官介绍。同时，新的倒车入库的库位长度从原来的9.7米缩短到5.3米，更加贴近实际情况。
记者先是在一名已通过考试的学员指导下按定点倒了一回车，由于不熟练，在正库入库过程中压了线，但是基本位置找到了。随后记者在反库过程中，没有按照学员指导，而是依靠平时停车的经验，通过看地上的黄色标线进行调整，顺利一把倒入了车库。
学员邹椿燕同时训练过有杆和无杆的倒车入库，“肯定是有杆简单，不过现在这样对我们肯定更好，我考完以后觉得将来路上停车就有感觉了。”（胡姗姣）