5日，江津区双福考试中心，学员在参加科目二的侧方位停车等项目的考试。记者 黄宇 摄
华龙网讯 (记者 张珺)记者1月6日从重庆市公安局交巡警总队车管所获悉,4日—6日,车管所按照新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》实施新驾驶考试,科目一理论考试的通过率只有10%左右,曾被认为是驾驶考试中最容易通过的科目一考试,成为了新驾考中最难的一关。
科目一考试复习无题可做
为何通过率只有10%?车管所考试中心主任晏庆分析主要有两大原因:没有现成的复习题和驾校的驾驶理论培训没有跟上新考试大纲的要求。
他说,按照公安部的要求,新的驾驶考试项目内容的设置,就是为了打破以前考生背口诀、背题目过关的状况,让考生在驾驶培训和考试中形成过硬的驾驶能力和较高的文明守法驾驶意识。因此,新驾考科目一考试只有一个公安部和交通运输部联合下发的驾驶考试培训大纲,而没有对外公布相应的题目。其次,新旧交规交替之际,驾校的培训没有能及时“转身”,教练没有吃透教学大纲,使得许多学员的理论培训缺乏针对性。
熟读教学大纲是考试关键
据介绍,新的科目一理论考试的题型主要以单项选择和判断为主,整个考试的范围由五个部分组成。第一部分是道路交通法律法规,涉及《道路交通安全法》及它的实施条例、公安部的相关部令,以及《刑法》中交通肇事罪和危险驾驶罪的部分,这部分是考试的重点,题量约占30%;第二部分是道路交通信号标志及手势语等,这部分依然是考试重点,题量约占30%;第三部分是文明驾驶常识,题量约占20%;第四部分是机动车驾驶的基本知识,题量约10%;第五个部分是我市交通管理相关法规,约占10%。
晏庆介绍,新的科目一考试是从新设置的1060道题库中随机抽取100道题而来,题库的内容保密,连负责考试的民警都无权限提出。而且题库将动态更新,想要通过尽量多地做题通过理论考试的传统方法行不通了。
“想过关,只能熟读教学大纲,好好学习相关法律和驾驶常识才行。”
科目三实际道路考试学员失误多
和科目一、科目二考试相类似,科目三实际道路考试的通过率也不高,与去年相比通过率下降了15%左右。实际道路考试将考试里程延长到3公里,使得许多考生忙中出错。
新的实际道路考试的评判尺度趋严,通过线由80分提高到了90分。考试中增加了加减挡操作,许多学员就是在这上面出错,“部分考生由一挡直接挂到了三挡、四挡”。
另外,考生考试里程增加到了3公里,许多考生越开心情越紧张,这也影响到了考试的通过率。
据了解,加试的夜间考试非常逗硬,实际道路的路灯亮时,夜考才会开始,考生都穿上反光背心参加夜考。
车管所相关负责人说,新驾考中使用了许多先进的评判设备,如果设备出现故障导致评判失误,考生可以重新参加考试,而不会记入考试的成绩。
“新驾考合格率偏低的现象是正常的。”这位负责人表示,相关数据表明,全国其它省市区的考试情况和我市类似,随着考生和教练对新驾驶培训大纲的重视,培训由应试转向提升能力,考试通过率完全有逐渐升高的可能。