2018昆明理工大学《内燃机原理》考研考试大纲

昆明理工大学硕士研究生入学考试《内燃机原理》考试大纲

第一部分  考试形式和试卷结构
一、试卷满分及考试时间
试卷满分为150分，考试时间为180分钟．
二、答题方式
答题方式为闭卷、笔试．
三、试卷的内容结构
1概论及内燃机的工作指标部分                    约占15%
2内燃机的工作循环部分                          约占10%
3内燃机的换气过程部分                          约占15%
4内燃机混合气的形成及燃烧部分                  约占20%
5内燃机的燃料供给与调节部分                    约占15%
6内燃机污染物的生成与控制部分                  约占15%
7内燃机的使用特性与匹配部分                    约占10%
四、试卷的题型结构
试卷题型结构为：
填空                             40分
名词解释                         30分
论述题                           80分

第二部分  考察的知识及范围
一、考察的知识
1． 内燃机工作过程，各参数对工作过程的影响。
2． 内燃机的性能指标及内燃机特性与匹配。
3． 内燃机增压的基本原理和废气涡轮增压的基本形式、特点及匹配原则。
4． 内燃机性能测试方法及对测试结果的理论分析。
二、考察的范围
1 概论及内燃机的工作指标
 内燃机的基本分类以及内燃机的典型结构。
 内燃机示功图的基本形式
 内燃机的指示指标和有效指标及其相应关系
 内燃机的机械损失、机械效率及其测量方法
 提高内燃机动力性和经济性的途径
2 内燃机的工作循环
 内燃机的三种基本循环
 内燃机的燃料及其热化学
 内燃机实际循环和理论循环及其之间的差异
 内燃机循环的热力模型
3 内燃机的换气过程
 四冲程内燃机的换气过程及其各种损失，以及充气效率的概念和提高措施
 二冲程内燃机的换气过程
 内燃机增压的基本原理和废气涡轮增压的基本形式及特点，以及车用内燃机与增压器的匹配原则
4 内燃机混合气的形成及燃烧
 内燃机中的气体流动
 火花点火发动机的正常燃烧和各种非正常燃烧，循环变动
 火花点火发动机的各种燃烧室以及分层燃烧的工作原理
 压燃式发动机的混合气形成和燃烧过程的特点
 燃烧噪声、放热规律和冷启动性能等重要特性
 柴油机直喷式燃烧室和非直喷式燃烧室的性能、结构特点和混合气形成特征
 浅盆形和深坑形燃烧室的设计要素和特点
 各种燃烧室的特点和选型
5 内燃机的燃料供给与调节
 压燃式内燃机燃料的正常喷射和异常喷射过程
 喷油泵和喷油器的参数选择
 内燃机调速器工作特性及其与主机的匹配
 高压共轨喷油系统相对常规喷油系统的优势
 点燃式燃料供给系统和电控汽油喷射系统的基本工作原理
 气体燃料燃料系统
6内燃机污染物的生成与控制
 概述
 污染物的生成机理和主要影响因素 
 内燃机的排放特性
 内燃机的排放控制
 排气后处理
 低排放燃料
 排放测量与法规
7 内燃机的使用特性与匹配
 内燃机的基本特性：负荷特性、速度特性、调速特性和万有特性及其测取方法、历程分析、特点和用途
 内燃机的功率标定及大气修正方法
 内燃机与工作机械的匹配方法